Друзья WorldGT

RRL
Project GT
VMSO
mods.com.ua

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru
3-й этап чемпионата GT PRO - Zandvoort PDF Печать E-mail
Автор: Антон Гребенников   
12.11.2008 22:47
GT Pro Championship
2 ноября 2008 года. Гонка 3 из 10.
Zandvoort, Netherlands
Длина круга: 4.307м
Погода: Сухо
Дистанция гонки: 1 час

Участников
: 16
Стартовало: 14
Классифицированы: 9

М # Пилот Автомобиль Вес Ст Квал. Кр. Результат ЛК Пит
1 16 Игорь Малаев Aston Martin DB9R +5 2 1:37.313 34 1:00:49.044 1:38.509 1
2 20 Олег Цельке Corvette C6R - 3 1:37.851 34 5.102 1:39.143 1
3 34 Александр Садыков Aston Martin DB9R +10 1 1:37.153 34 30.506 1:37.943 1
4 22 Сергей Мовчан Lister Storm GT - 4 1:38.260 34 37.435 1:39.067 1
5 44 Олег Плискин Audi R8 GT - 10 1:38.999 34 47.461 1:38.962 1
6 12 Илья Ажермачев Corvette C6R - 5 1:38.512 34 1:14.609 1:39.458 1
7 27 Андрей Рудей Aston Martin DB9R - 7 1:38.776 34 1:29.537 1:40.290 1
8 24 Сандис Рогинскис Audi R8 GT - 9 1:38.889 34 1:37.739 1:40.068 1
9 36 Василий Столяр Audi R8 GT - 13 1:41.353 33 1 Lap 1:41.377 1
nc 47 Антон Гребенников Koenigsegg CCGT +30 8 1:38.864 13 Авария 1:40.249 0
nc 33 Василий Марков Audi R8 GT - 15 No time 9 Авария 1:47.698 0
nc 23 Дмитрий Селезнев Audi R8 GT - 6 1:38.566 9 Авария 1:40.682 2
nc 49 Юрий Фирсов Lister Storm GT - 14 1:47.763 6 Авария 1:48.081 0
nc 14 Александр Петров Aston Martin DB9R - 11 1:39.078 3 Авария 1:57.402 0
ns 42 Алексей Чистяков Gumpert Apollo GT - 12 1:39.738 0 Не стартовал - 0
ns 3 Вадим Кондрашов Saleen S7R - - - - Не стартовал - -



Штрафы, предупреждения, наказания...
Пилот / инцедент Решение
Сандис Рогинскис (#24, Audi R8 GT) 25 секунд
568с Разворот В. Столяра без возвращения позиции +25 штрафных секунд (п. 6.8 СР)
Юрий Фирсов (#49, Lister Storm GT) 25 секунд
405с Разворот А. Петрова без возвращения позиции +25 штрафных секунд (п. 6.8 СР)
Сергей Мовчан (#22, Lister Storm GT) 1 предупреждение
1737с Разворот О. Плискина с возвращением позиции предупреждение согласно п. 6.7 СР


Личный зачет чемпионата GT Pro
М # Пилот Автомобиль Очки Г Ст Кл ЛС ЛФ
1 47 Антон Гребенников Koenigsegg CCGT 20 3 3 2 1 1
2 16 Игорь Малаев Aston Martin DB9R 18 3 3 3 1 1
3 34 Александр Садыков Aston Martin DB9R 15 3 3 3 1 2
4 20 Олег Цельке Corvette C6R 14 3 3 2 3 2
5 8 Артём Савельев Corvette C6R 10 2 2 2 2 4
6 30 Алексей Шапошников Corvette C6R 8 1 1 1 5 2
7 36 Василий Столяр Audi R8 GT 8 3 3 3 11 5
8 12 Илья Ажермачев Corvette C6R 6 3 3 2 5 6
9 22 Сергей Мовчан Lister Storm GT 5 2 2 1 4 4
10 44 Олег Плискин Audi R8 GT 4 1 1 1 10 5
11 21 Олег Пасека Audi R8 GT 3 1 1 1 17 6
12 24 Сандис Рогинскис Audi R8 GT 3 2 2 2 9 7
13 27 Андрей Рудей Aston Martin DB9R 2 3 3 1 7 7
14 33 Василий Марков Audi R8 GT 1 3 3 2 10 8
- 42 Алексей Чистяков Gumpert Apollo GT 0 3 1 - 3 -
- 49 Юрий Фирсов Lister Storm GT 0 3 2 - 13 -
- 14 Александр Петров Aston Martin DB9R 0 2 2 - 11 -
- 23 Дмитрий Селезнев Audi R8 GT 0 1 1 - 6 -
- 40 Руслан Унтило Koenigsegg CCGT 0 1 1 - 12 -
- 28 Антоха Шершнёв Saleen S7R 0 1 1 - 15 -
- 31 Никита Смирнов Saleen S7R 0 1 1 - 12 -
- 3 Вадим Кондрашов Saleen S7R 0 1 - - - -
Зачет марок чемпионата GT Pro
М Конструктор Участников Очки Г Ст Кл ЛС ЛФ
1 Aston Martin 4 33 (35) 11 11 7 1 1
2 Corvette 4 31 (38) 9 9 7 2 2
3 Koenigsegg 2 20 4 4 2 1 1
4 Audi 6 16 (19) 11 11 9 6 5
5 Lister 2 5 5 4 1 4 4
- Gumpert 1 0 3 1 - 3 -
- Saleen 3 0 3 2 - 12 -


ЗАСТЫВШИЕ МГНОВЕНИЯ ГОНКИ...
Дебютант чемпионата Вадим Кондрашов (#3, Saleen S7R) не успел выехать из боксов к старту гонки...


Стартовое поле третьего этапа Чемпионата GT Pro. На первом ряду - Александр Садыков (№34, Aston Martin DB9R) и Игорь Малаев (№16, Aston Martin DB9R)


Пейс-кар на прогревочном круге в легандарном первом повороте Зандвоорта, носящем название "Тарзан"...


Старт!
На стартовой прямой сталкиваются Александр Петров (#14, Aston Martin DB9R) и Юрий Фирсов (#49, Lister Storm GT)...


... а впереди две Audi R8 GT (Олег Плискин, #44 и Сандис Рогинскис, #24) пинали лидера чемпионата Антона Гребенникова (#47, Koenigsegg CCGT).


На первых круках сразу образовалась группа лидеров из 4-х автомобилей. Возглавляли пелетон два Aston Martin DB9R, за ними в плотную шли Олег Цельке (#20, Corvette C6R) и Сергей Мовчан (#22, Lister Storm GT)...


Еще один дебютант чемпионата Дмитрий Селезнев (#23, Audi R8 GT) показал в квалификации отличное 6-е время, но на старте откатился на 11-е...


Позади группы лидеров тоже шла напряженная борьба... Илья Ажермачев (#12, Corvette C6R) опережает Андрея Рудей (#27, Aston Martin DB9R), Антона Гребенникова (#47, Koenigsegg CCGT) и Олега Плискина (#44, Audi R8 GT)...


Кочки на трассе приводили к многочисленным ошибкам...
Андрей Рудей (#27, Aston Martin DB9R) пытается вернуть машину на трассу.


Столкновение Сандиса Рогинскиса (#24, Audi R8 GT) и Василия Столяра (#36, Audi R8 GT) привело к развороту последнего...


Борьба за третье место привела к синхронному вылету...
Олег Цельке (#20, Corvette C6R) и Сергей Мовчан (#22, Lister Storm GT).


Столкновение Юрия Фирсова (#49, Lister Storm GT) со стеной из покрышек выглядело очень жестким...


Сход Василия Маркова (#33, Audi R8 GT). Ауди застыл на трассе после столкновения с барьером ...


Дмитрий Селезнев (#23, Audi R8 GT) по дороге на пит-стоп. Из него он уже не выйдет...


Не могли избежать ошибок и лидеры... Вылет Александра Садыкова (#34, Aston Martin DB9R)...


"Детская ошибка" на торможении привела Антона Гребенникова (#47, Koenigsegg CCGT) к удару о барьер и сходу. Лидер чемпионата провел гонку абсолютно бездарно...


Игорь Малаев (#16) и Александр Садыков (#34). Борьба пилотов Aston Martin DB9R за лидерство.


Ошибка игоря Малаева (#16, Aston Martin DB9R).


Сандис Рогинскис (#24, Audi R8 GT)...


Илья Ажермачев (#12, Corvette C6R) смог засветиться в лидерах в середине гонки. Правда только из-за пит-стопов впередиидущих...


Выехав синхронно из боксов, Олег Цельке (#20, Corvette C6R) до последнего круга прессинговал Игоря Малаева (#16, Aston Martin DB9R). Но опередить его не смог.


Победа Игоря Малаева (#16, Aston Martin DB9R).

Слова после финиша...

Игорь Малаев (1 место)

Ну и выходные выдались. Пятница - победа в ФИА ГТ 97, суббота - победа на тестах суперкубка Порше, ну и в завершение - победа в ГТ-Про сегодня.

Хотя поначалу мне абсолютно не нравилось поведение машины, она все время прыгала, сцепления тоже не хватало, да и трассой я не особо дружил. Так и не смог подобрать комфортные настройки, поул взять, конечно, не смог, т.к. и так выжал из машины все... Ну да ладно.. старт.. пытался навязать борьбу Сане Садыкову на 1-м круге - но тщетно... он пошел в отрыв, я решил сильно не рисковать.. т.к. не чувствовал уверенности на трассе, примерно минут через 20 Александр совершил экскурсию на гравий, чем я и воспользовался. Потом был какой-никакой отрыв, затем его не стало, начался прессинг, перед пит-стопом я сдался и стал 2-м. Выезжая из боксов заметил, что Олег на корвете пристроился практически за мной (феноменально короткая остановка, хотя до этого отставал секунд на 5-6 ). На свежих шинах поехал побыстрее, создал отрыв в 7 секунд.. но за 10 мин. до финиша он начал катастрофически таять... трасса оказалась очень требовательной к резине... начал потихоньку замедляться. Последние 4 круга показались настоящим адом, я боялся даже дышать, концентрация была на максимуме, выверен был чуть ли не каждый сантиметр гоночного полотна. Расслабился только тогда, когда вышел из последнего поворота последнего круга. Моя первая победа в ГТ-Про. Мои поздравления призерам гонки - Александру и Олегу Респект вам, ну очень быстрые пилоты, прессинг был по-настоящему диким.


Олег Цельке (2 место)

Этап выдался невероятно сложный...Последний скоростной поворот мне так и не удалось пройти так быстро насколько надо было,по этому на квале лучшего времени так и не показал.гонка была очень напряженной и интересной!Огромное спасибо Илье за борьбу!Было очень классно!После пита смог сократить отрыв от лидеров,образовавшийся после моей ошибки.Но Игорь быстро оторвался от меня.К концу евента я смог настичь Игоря,наверное изношенная резина дала о себе знать,но до первого места не добрался.Так же я испортил красивейший,почти синхронный финиш!Спасибо Игорю за интересную борьбу!В этот раз вышло все хорошо,все было корректно и по правилам!С нетерпением жду следующего этапа!


Александр Садыков (3 место)

Ну парни, в следующий раз пощады не ждите
Эх, а как все хорошо начиналось - поул, лучший старт, хороший отрыв. Еду без ошибок, Игорь пескоструйной машиной сзади притворяется и только я чуть расслабился, как сам зарылся в песок, пропустив Игоря вперед. Впрочем, лихо его нагнал, отлично боролись, но места для обгона я так и не нашел ( извини кстати, за небольшой вынос в середине второго сектора). Впрочем тут Игорь сам ошибся и я вышел обратно на первое место. Это был 17-й круг, Игорь тут же свернул в боксы, а я нет (и зря). 3 круга ехал на лысых шинах уступая своему же времени по 3-4 сек. Когда заехал на пит, увидел, что строка шин горит красным (вопрос ко всем - что это значит? раньше вроде зеленые все были) Меня это очень смутило и я замешкался, одной рукой правил пит, второй отпустил зачем то газ и не доехал жо пита. Еле разобрался, но времени потерял массу. Потом нагонял Олега, довольно быстро, но когда оставалось до него пара секунд опять улетел в песок. Успокоился и тихонько доехал до подиума. В следующий раз на пите не сплошаю! ))


Олег Плискин (5 место)

Наконецто подключил инет 256кбит и смог проехать первый нормальный этап .
Прогревочный круг это что-то. Как будто гонок никто не сморел по телеку. Все кучкуются, обгоняют зачемто, непонятно что за ерунда, в регламенте даже написано для тех кто не знает как надо вести себя на прогревочном круге: после команды пилота машины безопасности "Прогревочный круг" ("Formation Lap") * все участники гонки отправляются вслед за ним, выстраиваясь друг за другом в одну линию на расстоянии не менее 1-2 корпусов друг от друга. Алекс Петров, зачем надо было стараться меня опередить? я не понял если чесно .
Дальше был старт, все впередиидущие зевнули ну и я не стал никого таранить, пришлось притормозить, а на входе в первый поворот немного тюкнулся в зад Антона Гребенникова , прошу прощения, не успел затормозить. Дальше все было просто Супер!!! Постоянная борьба, причем довольно корректная и так до питстопов, в боксах решил немного побольше налить топлива, навсякий случай, оказалось зря, долго искал где кнопочки управления для боксов, да и после финиша бензина в баках было с лихвой. После дозаправки и смены резины выехал прям перед
Сергеем Мовчаном, немного посопротивлялся, ди и сдал позицию, ибо темп был у меня на 1-2с ниже чем в начале гонки, наверно сильно покоцал мафынку:). Тик и приехал 5тым, всем спасибо, отличная гонка

LAST_UPDATED2
 
© 2007-2008 worldgt.org