| WTCC 2008 - Конец сезона |
 |
 |
 |
| Автор: Василий Марков |
| 29.09.2008 21:44 |
|
Алексей Шапошников. Первое место по
итогам чемпионата WTCC 2008 Как для Вас сложился финал чемпионата WTCC в Macau? Финал выдался очень напряженным, перед гонкой я больше надеялся на везение, чем на результат (смеётся). Во-первых, как известно, на финальном этапе лил дождь, а у основных конкурентов была переднеприводная техника, которая, как считается, лучше приспособлена для гонок по мокрому покрытию. И, во-вторых, сама по себе городская трасса в Макао очень сложная, петляющая, с большим количеством поворотов и со стальными ограждениями по всему периметру, где, совершив малейшую ошибку, шанса исправить ее уже не будет. Чем была вызвана Ваша ошибка и сход в первой гонке? Ошибка была вызвана в основном психологическим давлением следующего за мной, практически вплотную, соперником Игорем Малаевым. Он не давал мне шансов ехать спокойно, приходилось ехать на пределе возможностей, поэтому у меня были ошибки в пилотировании, одна из них привела к фатальным последствиям для автомобиля - на четвертом круге я не рассчитал возможностей уже несвежей резины и на выходе из шпильки открыл газ немного раньше, чем это было нужно, я старался выйти из поворота на хорошей скорости, но, увы, покрышки меня подвели и на самом выходе меня немного снесло в сторону отбойника, где так некстати находится резкий выступ в ограждении, зацепив его, меня развернуло, подвеска и двигатель получили очень серьезные повреждения. Очень повезло остальным участникам, что удачно могли объехать место аварии. В этот момент я мысленно попрощался с возможным титулом. Как Вы теперь себя чувствуете в роли чемпиона? Очень рад, что все-таки смог собраться силами и, стартовав во втором заезде с поула, смог удержать лидерство до конца гонки, меня, так же, как и в первом заезде, преследовал Игорь Малаев, но с нервами я справился и пилотировал гораздо аккуратнее. Я знал, что только победа мне гарантирует чемпионский титул. Пересекая линию финиша, я понял, что это самая дорогая победа в моей карьере. Поздравляю призеров, Илью и Игоря, с превосходными результатами, честно признаюсь, что сам не мог поверить, что смогу составить такую конкуренцию. Также хочу поблагодарить всех пилотов чемпионата за участие в этом замечательном соревновании! До новых встреч на трассе. Илья Ажермачёв. Второе место по итогам чемпионата WTCC 2008 На последнем этапе чемпионата WTCC в Macau Вы имели хорошие шансы завоевать чемпионство, почему же так не произошло? Все, что могло случиться для того, чтобы я не смог занять высокое место на этапе, случилось. Все началось с квалификации, где за 8 минут до ее окончания меня выбросило из игры, приконнектился только на 3-й минуте, и времени осталось только на 1 зачетный круг, и то полулегальный, в результате пара потерянных позиций на старте. Первая гонка: Старт. Все вроде благополучно на удивление. Еду за основной группой, и тут на одном из поворотов в первом круге не вписавшись в траекторию по стенке меня обгоняет "Вампир". Ну черт с ним, езжай передо мной, но нет - через два поворота он намертво врезается в отбойник, блокирует полотно, и я в него тут же врезаюсь. Хана подвеске, потеряно 10 секунд. Ну думаю, прощай подиум в чемпионате, все лидеры в недосягаемости, я ковыляю 7-м. Но пределу моей радости не было, когда один за одним оба лидера сошли с дистанции (Шапошников и Воронин). На финише 4-й, а это значит, я выхожу в лидеры в общем зачете. Во второй гонке необходимо было не проиграть "Нитро" более 4 очков. В принципе, вполне достижимо. Вторая гонка: Старт неважный, с места, да еще и в дождь. Все "бэхи" уже впереди меня. И вот этот злосчастный первый медленный поворот. Вижу завал на нем, я по тормозам, медленно подкатываюсь к нему, и тут я получаю немереное ускорение от пинка сзади. Подвеска опять повреждена, меня развернуло, и опять я потерял 10 секунд. "Нитро" уже первый идет, а мне до третьего места, как до луны, так и приехал пятым. Удачно ли для Вас сложился чемпионат? Что касается всего чемпионата в целом, то был шанс побороться за первое место, обидно, что упустил эту возможность. 2-е место безусловно успех, учитывая то, что на подготовку к каждому этапу отводилось не более 1 часа. Буду ли участвовать в след. чемпионате? - не знаю. Даже 1 час в 2 недели плюс занятый вечер по воскресеньям, для меня это уже много. Потом считаю, что необходимо для участия в чемпионате придать игрокам какой-то стимул и смысл. Ну, к примеру, статус официального виртуального чемпионата России, или по спорт. каналам что-нибудь показывать про него регулярно и т.д. Игорь Малаев. Третье место по итогам чемпионата WTCC 2008 Как для Вас прошёл последний этап WTCC в macau? Если сравнивать в предыдущими гонками этого сезона, то очень удачно. Вот что значило немного лучше подойти к настройкам машины. 18 очков за этап для меня, как пилота, выступающего за частную команду (смеется), это великолепно. Что помешало Вам завоевать титул? Недостаток скорости во второй гонке или какие-то другие факторы? Прежде всего, антиреспект моему главному "спонсору", то бишь провайдеру, из-за которого я лишился довольно большой доли очков в начале сезона, 3 этапа ушли впустую, хотя был уверен, что на тех трассах способен приехать как минимум на подиуме. Насчет скорости во 2-й гонки могу поспорить, я хоть и ехал несколько осторожно, но не отставал от лидера, а к концу гонки даже догнал. Но разве в Макао просто обогнать, когда на трассе помещается не больше 2 машин по ширине, и то не везде? Решил все-таки перестраховаться, поэтому и доехал 2-м. В этой самой второй гонке могу похвастаться только отличным стартом, благодаря которому с 8-го места взлетел на 2-е. Вы довольны своим результатом в чемпионате в общем? В целом доволен результатом. В сложившейся ситуации это был пусть не максимум, но все, что я задумал на этот сезон, я выполнил. А моими целями были: 1) одержать хотя бы одну победу за сезон, 2) завоевать хотя бы одну поул-позицию, 3) закончить чемпионат в первой пятерке. Если посмотреть на статистику чемпионата, то все поставленные цели я выполнил. В прошлом сезоне я выступал на слабом автомобиле, тот сезон был больше подготовительным. В этом я пересел на новую Е90, сначала были трудности с адаптацией, но их удалось преодолеть. Настройка машины стала более эффективной, пошла череда подиумов. Ну и как итог - на высокой ноте закончил последний этап WTCC 2008. Владимир Воронин Успешно ли для Вас сложился финал чемпионата WTCC в Macau? Финал сложился... В том смысле, что он был предсказуем накануне, и в итоге все так и вышло. То есть результат нулевой. Что помешало Вам завоевать победу на этапе и чемпионский титул? Вся проблема заключалось в том, что все последнее время я был сильно занят, а последние две недели меня вообще не было в городе. Поэтому я был вынужден пропустить предпоследний этап в Сузуке и вернулся только накануне заключительного этапа в Макао. Все, что я успел, это за час до старта попробовать подобрать настройки. Но Макао - это не та трасса, где можно вот так, с лету, показать хороший результат. Чтобы там выиграть, нужен накат, а его-то и не хватало. Хотя поначалу первые круги складывались относительно неплохо, вся надежда была на надежность, и все шло к тому, что это сработает. Но дальше произошла анекдотичная ситуация: после того, как я заметил, что с "Nitro" что-то произошло, я решил отвлечься от трассы и посмотреть, на какую позицию он опустился, как тут же врезался в отбойник. Вот так глупо для меня все закончилось. Вы довольны чемпионатом? В целом, да, хотя не без нареканий. Была неидеальная система разбора нарушений, во многом из-за того, что некоторые пункты были размыты, и все сводилось на совесть самих гонщиков. А, как известно, совесть у всех неодинаковая (смеётся). Но в любом случае, спасибо организаторам, и желаю им не останавливаться на достигнутом, постоянно развиваться и прогрессировать. Удачи! Василий Столяр Как для Вас прошёл финал сезона WTCC в Macau? Вы в квалификации показали феноменальное время, почему же в гонке Вы отставали от лидеров? Моя одна из любимых трасс - это в Макао, так как я очень люблю узкие городские трассы, и с дождевыми трассами я на ты... Я не ожидал на квалификации от себя такого результата... Я на последних секундах побил лучшее время и, честно говоря, сам был в шоке, а ещё больше меня шокировало то, что я только пересек финишную линию с лучшим временем, и где-то через 1-2 секунды квалификация закончилась, даже время не успел своё увидеть. Старт первой гонки очень понравился, все ехали очень профессионально и никто никого не толкал, и это очень радует!!! Я ехал третьим пока Алексей, к большому сожалению, не ошибся, после того, как я ехал уже на второй позиции с небольшим отрывом за Игорем и почти наступал ему на пятки, но он был, как всегда, быстр и не допускал ошибок, при этом не давал мне повода для обгона... Во второй гонке стартовал шестым не очень удачно...На протяжении второго заезда долго преследовал пилота на BMW под №16, но из-за сложности трассы долго его не мог безопасно обогнать, но когда совершил обгон, то повредил об отбойник аэродинамику, но это не помешало мне прийти к финишу на четвёртой позиции...В двух заездах второе место - это хорошо! Я доволен! Олег Пасека Как для Вас прошёл финал сезона чемпионата WTCC в Macau? В целом, неплохо, не считая по одному пит-стопу в каждом заезде. В первой гонке по своей вине влетел и проколол колесо, да еще и по своей невнимательности забыл включить смену шин на пит-стопе, что вызвало пит-стоп и на следующем круге (смеется). Но все равно пришел 6-ым, как то ни было странно (смеется). Спасибо тем, кто сошёл с дистанции.(смеётся) А вторая гонка была уже не очень хорошая. Вначале Игорь Малаев прижал, и я влетел в отбойник, опять пробито колесо и опять пит-стоп. В итоге еле пришёл не последним (смеется). А так всё было красиво, не считая погоды. Вы довольны прошедшим чемпионатом в общем? Чемпионатом очень доволен, жду чемпионатов по GTR Evolution, как и в продаже у меня в городе самой игры (смеется). Всё устроено было на высшем уровне, правильные судьи и "неглючные" сервера. Так держать, парни! Антон Шершнёв Как для Вас прошёл финал чемпионата WTCC в Macau? На трассе в Макао у меня был план на осторожную и тихую езду, как и всегда (смеётся). Расчет был на то, что не все доедут до финиша первой гонки, и у меня будет шанс заработать очки. Но на первом круге пропал в завал. К этому можно добавить, что комиссары не могли меня долго эвакуировать с трассы. Я простоял два круга, пока сам не откатился назад за пределы трассы. Это было очень опасно! Вы довольны тем результатом, которое заняли в чемпионате? Из-за недостатка тестов приходилось изучать трассы на практике. Главное, что я прогрессирую от гонки к гонке, и это не может не радовать. Надеюсь продолжить свои выступления в следующем чемпионате за рулём Хонды. И руководители Хонды остались мной довольны и подарили мне газонокосилку (смеётся). Понравился ли Вам чемпионат? Чемпионат WTCC хорош! А сейчас я близок к заключению контракта с одной из команд GT PRO Championship. |
| LAST_UPDATED2 |